Fue inaugurada ayer la Planta de Combustible del Aeropuerto El Tehuelche

En la mañana de ayer se realizó el acto de inauguración de la planta de combustibles del Aeropuerto El Tehuelche, con la presencia del Gobernador Mario Das Neves, el intendente Carlos Eliceche y el CEO de Repsol YPF, Sebastián Esquenazi, además de integrantes de los gabinetes municipales y provinciales.

Una llamativa ceremonia, ya que en principio estaba programada para realizarse el día 13 del corriente, pero sorpresivamente, cerca de las 14 horas del jueves, se anunció que se llevaba a cabo este viernes.

Las autoridades se encontraban en el hall del aeropuerto hasta la hora programada, las 11 de la mañana; llegada la hora caminaron hasta la planta y rápidamente cortaron las cintas y recorrieron la misma, recibiendo las explicaciones técnicas de los operadores de Repsol, mientras que en otro sector estaba dispuesto un atril con el fin de dar lugar a las autoridades al discurso de inauguración.

Sin embargo, regresando al acceso a la planta, el gobernador Mario Das Neves hizo una breve ronda de prensa con los colegas y se dirigió al automóvil oficial y se retiró rumbo a Rawson. El CEO de Repsol hizo lo propio, teniendo en cuenta que se tenían que firmar otros convenios en la capital provincial.

UN POCO DE HISTORIA
El aeropuerto de Puerto Madryn fue inaugurado el 16 de abril de 1989. El primer vuelo aterrizo antes de su inauguración oficial, el 14 de marzo de ese año. Se trato de un avión Guaraní, de la Fuerza Aérea. El intendente era el ingeniero Osvaldo Sala.
Para su inauguración estuvo presente el Vicepresidente Víctor Martínez, el 15 de abril.
Desde ese momento se convirtió en un punto de conflicto; el motivo de la primera disputa fue el nombre. Algunos vecinos solicitaron que se le imponga el nombre del trágicamente fallecido ex Senador Nacional Manuel Del Villar. Finalmente se le puso el nombre actual por iniciativa de Oscar “Pocholo” Banegas. La planta de combustible ya tenia gestiones en marcha desde 1981. En agosto de 1981 el entonces intendente, Victoriano Salazar había hecho gestiones ante la conducción de la Fuerza Aérea para obtener autorización para la construcción de la planta de combustibles.

Las gestiones tuvieron su fruto en enero de 1993, precisamente el 4 de enero cuando, en camiones, arribaron a las instalaciones del aeropuerto los tanques y los filtros cedidos por YPF desde la planta de Gobernador Gregores. En el mes de julio de ese año se anuncio que comenzaban los trabajos de construcción de la planta, pues el municipio había accedido a un crédito PROSOL a tal efecto. La planta nunca se construyó.

Pero el gobierno de Salazar volvió a cambiar el rumbo y un año después, aun después de haber obtenido un crédito para la construcción de la planta, el entonces Secretario de Obras Publicas, Carlos Sanabra se reunió con el proveedor de aerocombustible en la zona, Pedro Moroni, con el fin de intentar que YPF construya el predio con fondos propios. A esa altura los tanques no servían pues los que se utilizaban eran de aluminio y los que habían llegado de Gregores eran de otro elemento.

Un año después YPF comenzó a argumentar que construir una planta “no era rentable”, por lo que la obra estaba en suspenso.

En abril de 1995 el gobierno de Victoriano Salazar ingresa a la privatización de aeropuertos del gobierno de Carlos Menem.

El 20 de septiembre de 2003, se anunciaba que había comenzado la obra de construcción de la planta. Sin embargo esto no ocurrió.

http://www.elchubut.com.ar/despliegue-noticias.php?idnoticia=2664

La presentación del nuevo Boeing 737/700 Nueva Generación (Next Generation) de Aerolíneas Argentinas se realizará este viernes entre las 14 y 14:45 en el Aeropuerto "Almirante Zar" de Trelew. La compra de esta aeronave coincidió con la llegada al país de otra aeronave similar, en este caso en leasing (alquiler con derecho a compra), el pasado 8 de junio. Los B-737 NG reemplazarán paulatinamente a otras aeronaves de la flota, como los B-737/200, lo que representa para la Compañía obtener mayor economía en las operaciones, menores costos de mantenimiento y bajas emisiones contaminantes. Según se informó, los dos B-737/700 están configurados de distintas maneras para optimizar sus servicios de cabotaje y/o regionales. Las aeronaves también difieren en su aspecto exterior, ya que el BYY no posee “winglets” – extensiones en la punta de las alas – mientras que el BZA si los tiene. Se agregó además, que con la incorporación de los Boeing 737/700-800 se logrará una importante reducción en los costos operativos ya que, comparativamente, estos aviones de nueva generación consumen un 30% menos de combustible por asiento que los MD de la serie 80. EL B-737/700 El 737/700 tiene una autonomía de 6.000 kilómetros (una 3.200 millas náuticas), lo que le permite realizar vuelos de más de siete horas. Su altura máxima de crucero es de 41.000 pies y su velocidad máxima alcanza 0.82 Mach, mientras que la velocidad económica de crucero es de 0.79 Mach (853 KPH).- http://www.diariojornada.com.ar/ A partir de julio se duplican los vuelos a Chubut Destinos Nacionales : Con la presencia del gobernador de la provincia del Chubut, Mario Das Neves, el Gerente General de la estatizada empresa Austral-Aerolíneas, Julio Alak y el Secretario de Transportes de la Nación, Ricardo Jaime, se concretó el acuerdo para que Aerolíneas Argentinas duplique sus frecuencias de vuelos a la provincia del Chubut a partir del 1 de julio

Suspenden vuelos de Pluna a Chubut

Viernes, 29 de Mayo de 2009 19:53

La línea uruguaya Pluna debió suspender el vuelo inaugural que tenía previsto hacer hoy al aeropuerto de Trelew desde Montevideo como consecuencia de la negativa de la Secretaría de Transporte de la Nación, que conduce Ricardo Jaime, a firmar la autorización. Pluna –empresa mixta, con capitales estatales y privados- y el Gobierno chubutense habían rubricado en Uruguay, el 22 de abril pasado, un acuerdo por el cual la línea aérea se comprometía a realizar dos frecuencias por semana a través de las cuales uniría la aeroestación ”Almirante Zar” de Trelew con Montevideo y Brasil. La novedad de la suspensión comenzó a trascender ayer al mediodía en Rawson, aunque por la tarde el Gobierno la oficializó a través de una información de prensa. “En el marco de un comunicado efectuado por la firma aerocomercial uruguaya, Pluna S.A., al Gobierno del Chubut, se informó que pese a las gestiones correspondientes realizadas por la misma, quedó postergado el inicio de la conexión aérea entre las ciudades de Montevideo y Trelew al no haber obtenido dicha empresa las autorizaciones necesarias de la Secretaría de Transporte de la Nación”, dijo el parte de prensa oficial que hizo referencia al comunicado firmado por el presidente de Pluna, Matías Campiani, y a cuyo contenido completo Jornada pudo acceder (ver “El comunicado…”). Muchas expectativas El vuelo de hoy tenía previsto llegar a Trelew a las 22 y había generado mucha expectativa en el Gobierno y en varios sectores de la sociedad. Muchos operadores turísticos esperaban que la llegada de visitantes de Brasil y Uruguay pudiera potenciar la relación de Chubut con esos mercados. Para el Gobierno significaba un primer paso para internacionalizar el aeropuerto, cuya concesión fue renovada pocos días antes de la rubrica del acuerdo entre la línea área y el Gobierno. La negativa de Jaime –funcionario ultrakirchnerista- a autorizar las frecuencias respondió a la supuesta falta de cumplimiento del “marco bilateral vigente con la República Oriental del Uruguay” que “no contempla el ejercicio del derecho de tráfico de quinta libertad entre las ciudades del interior de nuestro país y terceros países”. Técnicamente, la quinta libertad se refiere a embarcar pasajeros, correo y carga, y desembarcarlos en cualquier punto de una ruta razonablemente directa”. Sin embargo, Pluna indicó que la solicitud para realizar los vuelos no regulares se hicieron “conforme a los acuerdos y normativas vigentes”. El primer vuelo de la empresa iba a coincidir con la Vigilia de las Ballenas, cuya cuarta edición comenzó ayer en la Península Valdés (ver páginas 20 y 21). Estaba previsto que llegaran empresarios de Brasil y Uruguay, además de un contingente de periodistas de ambos países con la intención de difundir las maravillas naturales de Chubut en todo el continente.#

Diario Jornada:

http://www.diariojornada.com.ar/

Andes propone unir Madryn y Buenos Aires a $429,84
La aerolínea comercial lanzó una nueva promoción a partir de este viernes. Es válido para las tres frecuencias semanales ida y vuelta, saliendo desde nuestra ciudad como asimismo desde Aeroparque.

La promoción entró en vigencia este viernes y es aplicable a los vuelos de los días Lunes, Miércoles y Viernes para las frecuencias Madryn-Buenos Aires o Buenos Aires-Madryn con un mínimo entre la partida y el regreso de 3 días y un máximo de 21.

Andes Lineas Aereas Av. Roca 624 (02965) 452355 / 452371

http://www.andesonline.com/ info@madrynturismo.com

Chubut promete iniciar acciones legales por la cancelación de vuelos

El gobernador Mario Das Neves
anticipó que el Estado Provincial “iniciará acciones legales si no hay
una respuesta satisfactoria” a los pedidos realizados sobre porqué
motivos las empresas aéreas cancelan vuelos a distintos aeropuertos de
la provincia aún cuando no existe presencia de cenizas volcánicas en el
ambiente.
Das Neves volvió a manifestar su malestar por “la
cancelación” de vuelos en horas de la mañana indicando que “según las
referencias que tenemos nosotros no había cenizas”, por lo que remarcó
que “vamos a seguir dando esta pelea”.
En ese sentido encomendado
por el gobernador, el Fiscal de Estado, Jorge Miquelarena envió una
carta documento, que también lleva la firma de Das Neves, al Ministerio
de Defensa intimando para que “en un plazo no mayor a 48 horas emita
informe detallado, claro, veraz y suficiente, con respaldo documental
acerca de las razones por las cuales dentro del área de vuestra
competencia se han venido cancelando los vuelos programados hacia las
terminales aeroportuarias de Trelew, Comodoro Rivadavia y Puerto
Madryn, todo ello bajo apercibimiento de iniciar acciones legales que
por derecho nos corresponden a fin de reparar el inmenso perjuicio que
se nos ocasiona”, dice parte del texto enviado en las últimas horas a
la cartera que conduce Nilda Garré por ser la autoridad de contralor
del Servicio Meteorológico Nacional y del Centro de Aviso de Cenizas
Volcánicas (VACC), “según nos informara la Fuerza Aérea Argentina-Comando de Regiones Aéreas”, destaca la carta documento.
 
Sin cenizas, tampoco hay vuelos
 
“Pareciera
-dijo el Gobernador- que hay un solo despacho de donde sale esta
información que conjugan algunas aerolíneas y Fuerza Aérea que nada
tienen que ver con la realidad de nuestro cielo. Yo no digo -aclaró-
que en algún momento pueda haber cenizas, pero hoy no las hay”, dijo
sobre lo ocurrido este jueves.
“Sí, eso es lo que estamos tratando
de hacer”, respondió Das Neves cuando se lo consultó sobre si existe la
posibilidad de conformar una Comisión que fiscalice esta situación y
remarcó que “acá hay algunos intereses que están jugando en esto de
aprovechar una situación difícil como es el tema de la ceniza para que
por otras razones operativas de las empresas que no tienen nada que ver
con la realidad climática se toman de eso para suspender o levantar los
vuelos. Acá los vuelos sanitarios salen, yo a veces he tenido que
viajar y he salido, ha habido algunos días que hubo cenizas, pero hoy
cancelaron sin motivo”, insistió el gobernador.
“Vamos a seguir
adelante porque al Estado de Chubut no le van a tomar el pelo”, remarcó
el mandatario al ratificar que “nosotros vamos a iniciar acciones
legales si no hay una respuesta satisfactoria al Estado Provincial”.
 
Condiciones aptas
 
En
la carta documento enviada al Ministerio de Defensa en la que el
Gobierno del Chubut manifiesta su “más profundo descontento” y
“malestar” por la cancelación de vuelos se menciona a modo de ejemplo
lo sucedido el día 3 de junio tanto en Trelew como en Puerto Madryn
cuando “las empresas Aerolíneas Argentinas y Austral cancelan sus
vuelos programados a Trelew”, siendo que las condiciones meteorológicas
eran aptas para la aeronavegación.
En ese sentido se destaca que en
esa jornada “las condiciones meteorológicas eran aptas para el normal
desarrollo de los vuelos los parámetros estándar de seguridad de
operación especificada por los fabricantes de aeronaves y plantas de
poder, lo cual es corroborado por la Dirección de Aeronáutica de la
provincia del Chubut que ejecuta vuelo desde el aeropuerto de Trelew
hacia el aeropuerto Jorge Newbery a las 14 horas, en base a un análisis
conciente e integral de la información meteorológica disponible”.
 
Perjuicios turísticos y sanitarios
 
Si
bien en la misma carta documento firmada por Das Neves y Miquelarena se
indica que se es “cabalmente conciente del fenómeno meteorológico de
ceniza volcánica que afecta al aire con los consiguientes trastornos y
riesgos para la navegación aerocomercial”, se afirma que “entendemos
que decisiones injustificadas llevaron a extremar la cancelación de los
vuelos en cuestión”, causando “serios y graves perjuicios económicos,
turísticos y sanitarios” a la provincia del Chubut.

WILLY PAATS: ESTAMOS EN EMERGENCIA

Operadores turísticos abandonan la Patagonia por la crisis de los vuelos

Empresas históricas dejan de operar con el destino. Las operadoras locales denuncian que deben armar operativos "sorpresa" para recibir vuelos o cancelar reservas en plena madrugada, y que entran o abandonan hoteles a las 3 o 4 de la mañana, o que deben hacer peripecias insólitas para atender a los turistas que dependen de un avión. La crisis es muy fuerte y con la caída de los vuelos se pierden ingresos.

Las operadoras locales se quejan de la caída de reservas y de las condiciones insólitas en las que deben manejar pasajeros.

Los problemas en los vuelos siguen causando grandes daños en el sector turístico. El empresario Willy Paats señaló ayer que la merma en el arribo de turistas extranjeros a Madryn es importante y que hay operadores internacionales que dejaron de ofrecer el destino.

"Hay una serie de crecimientos de otros sectores, que disimilan la falta de turistas extranjeros. La parte comercial en la Patagonia ha crecido, cada vez hay más habitantes y el turismo nacional por suerte aumentó. Pero hay operadores que trabajaban ‘Patagonia’ desde hace veinte años y levantaron su programación para sus clientes. Te lo dicen: ‘ustedes tienen un paraíso, el mejor producto que tenemos para nuestros clientes quizás sea Patagonia, pero no queremos tener más problemas aéreos", explicó Paats por LU 17.

"Esto es una emergencia", definió, graficando el caos que implica la crisis aérea nacional: "de vuelta estamos manejando pasajeros a las 3 de la mañana, a las 4, a las 5... Por ejemplo, nos llaman para avisar que un vuelo que estaba cancelado llega en una hora a Trelew. Entonces, tenemos que poner en marcha todo un movimiento de guías, micros, choferes; la gente duerme mal… Por suerte tenemos hoteles que colaboran y no cobran la noche que el pasajero llegó tarde o se tiene que ir más temprano. Pero hay otros hoteles que te cobran todo y no les importa el problema aéreo. Todo eso va en detrimento de las empresas, de los pasajeros, de la imagen del país, y de la imagen de la ciudad".

AEROLINEAS ¿ARGENTINAS?

Todo este caos, se produce en medio de una crisis generalizada del tráfico aéreo en el país; con Aerolíneas Argentinas en el ojo de la tormenta.

"No nos podemos seguir haciendo los distraídos –opinó Paats- Hace mucho tiempo que Aerolíneas Argentinas dejó de ser la empresa de bandera: hoy solo le queda el nombre y a nadie le interesa que tenga el color de la patria. El turista (o cualquier pasajero) quiere el servicio y que le cumplan con lo que compraron. Y esta interna donde cada uno tiene sus negocios le está haciendo daño a la economía. Alguien le tiene que poner el cascabel al gato".

"Hay un sector que quiere que la empresa sea del estado. Esta todo bien, hagámosla mañana mismo del estado y que funcione bien. Y si no quieren, démosle a la gente que hace negocios aéreos todas las reglas de juego para que puedan ser exitosos y no vivamos en este desastre", razonó.

"Se instaló en la sociedad ese temor de decir las cosas porque se enojan los funcionarios y las autoridades. Yo creo que si hablamos con fundamento y respeto no se tienen que enojar. La Federación Empresaria de Chubut, la Cámara de Comercio, la Asociación de Agencias de Viajes y los legisladores tienen que tomar esto con seriedad y presionar para lograr una solución".

http://www.elchubut.com.ar/index.php?option=com_content&task=view&id=2167&Itemid=30

Andes Líneas Aéreas ya vende pasajes a largo plazo
Responsables del área comercial de la línea aérea Andes, que opera la ruta que une Buenos Aires con Puerto Madryn comunicaron oficialmente que ya están a la venta las plazas de sus vuelos hasta el mes de abril 2008, lo que confirma la seguridad en la continuidad de las operaciones de esta empresa sobre “El Tehuelche”.
La confirmación la emitieron a través de un comunicado electrónico a las distintas agencias de viajes del interior del país.
Sobre la estación aérea de Puerto Madryn, la empresa de capitales argentinos, conformada por empresarios, técnicos con experiencia en el sector aerocomercial y un grupo inversor de la provincia de Salta, comenzó sus operaciones el 4 de diciembre pasado, bajo una operatoria especial acordada con el Municipio local, la que le garantizó un porcentaje de ocupación de asientos, hasta que el grado de venta permitió que su operación llegara a ser -al día de hoy- en forma independiente de la administración pública.
La noticia de la puesta en venta de sus plazas hasta el mes de abril fue excelentemente recibida por las autoridades políticas de la ciudad, ya que avizora una previsibilidad, la que a su vez indudablemente repercutirá de manera positiva en aquellos potenciales visitantes extranjeros que preparan sus viajes con un mínimo de un año de anticipación.
A esta seguridad que le ofrece a sus clientes, se suma que Andes Líneas Aéreas concretó un cumplimiento de vuelos del 99% y del 98% en los horarios establecidos para sus operaciones.
A partir de esta novedad, la comunidad de Puerto Madryn tiene las expectativas centradas en que la empresa concrete la compra de dos aeronaves de sesenta plazas, lo que, según el compromiso del directorio, permitirá incrementar a cinco o seis vuelos a la semana las operaciones sobre el aeropuerto “El Tehuelche”.

LAN Argentina
Mientras tanto, ya se está a menos de dos meses del día en que la compañía aerocomercial LAN Argentina reanudará sus operaciones entre Buenos Aires y Ushuaia, con escala en Puerto Madryn, con tres vuelos a la semana, para lo que destinará un moderno aparato Airbus A320.
El vuelo partirá desde el aeroparque metropolitano los días lunes, miércoles y sábados a las 6 y arribará a la ciudad de Puerto Madryn a las 8, partiendo hacia Ushuaia a las 8:35 y arribando a las 10:46. De Ushuaia el vuelo partirá a las 11:40 y arribará al aeroparque metropolitano a las 15 horas.

Sudamérica Air
Por otro lado, operadores del sector privado local estarían buscando contactar a responsables de la línea aérea Sudamérica Air, la que ha mantenido negociaciones con el Gobierno de Tierra del Fuego para comenzar a volar hacia Ushuaia con algún tipo de subsidio. Estos operadores están interesados en que se consiga que, al momento de emprender su ruta entre Buenos Aires y Tierra del Fuego, Sudamérica Air recale en Puerto Madryn, aunque aun no hay mayores novedades al respecto. Esta empresa sólo espera la resolución positiva de la junta controladora, en cuyas manos está el expediente con las rutas de vuelo y los planos de los aparatos que cubrirían esos trayectos.

http://www.diariodemadryn.com/vernoti.php?ID=78704

Las “Segundas Jornadas de Promoción del Turismo Patagonico” que iban
a realizarse en Puerto Madryn, organizadas por la Comisión de Turismo
de la Cámara de Diputados de la Nación, debieron ser suspendidas y no
se ha definido una nueva fecha para su realización.

El motivo es una serie de problemas en los vuelos que
hace imposible la llegada de los legisladores nacionales a nuestra
ciudad. Además, la Cámara de Diputación de la Nación se aprestaba a
tratar la reducción del Impuesto a las Ganancias, lo cual también
demoraba la partida de los Legisladores hacia el sur....

- Vuelos de [b]LADE[/b] durante agosto y septiembre:

$175 (ida) Ver plan Familiar 75% y menores 35% :

http://www.lade.com.ar

AYER OPERÓ EL PRIMER VUELO
LADE une Madryn y Esquel ver nota

Se realizó el vuelo inaugural de la línea aérea Lade conectando a nuestra ciudad con Esquel, con una aeronave Focker 27 con capacidad para 40 pasajeros. Asimismo, se anunció un vuelo semanal más con Buenos Aires y escalas en Bariloche y Esquel con una aeronave Focker 28 (Foto).

Ayer se concretó el vuelo inaugural de Lade que une a nuestra ciudad con Esquel. Si bien dicho vuelo estaba previsto para el viernes pasado, por cuestiones climáticos se suspendió. Actualmente, los viernes, una aeronave con capacidad para 40 pasajeros -Focker 27- hace escala en Madryn, Trelew, Comodoro, Esquel, Bariloche y Buenos Aires, en dos vuelos diarios. La tarifa en vigencia por los vuelos hacia la Cordillera es de $122. El responsable de la firma en nuestra ciudad, Héctor Gallardo, adelantó que en el mes de noviembre, se agregará un vuelo los días domingos que unirá Madryn con Buenos Aires, Esquel y Bariloche. En esa oportunidad, se utilizarán las aeronaves Focker 28 que cuenta con 70 plazas para pasajeros.
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AMERICAN FALCON REINICIA SUS VUELOS REGULARES

Comienzan el 18 de agosto

En la tarde del miércoles el Intendente Calos Eliceche recibió en su despacho al Gerente Comercial de American Falcon, Jorge Vuletich, quien le confirmó que la aerolínea comercial volverá a operar desde nuestra ciudad con tres vuelos semanales (puiendo anexarse uno suplementario), comenzando el próximo 18 de agosto. En principio habría vuelos lunes, miércoles y domingos con la posibilidad de sumar una cuarta operación los días viernes. La intención es que exista “una continuidad de la prestación, ya que hasta ahora no las empresas solamente operaban un período determinado...

Planta de Combustible:
habrá un aporte desde la comuna para afrontar el costo del transporte del combustible desde Trelew a Puerto Madryn, pero se está evaluando la posibilidad que exista una suerte de contraprestación por parte de la firma. No obstante aseveró que se intensificarán las gestiones ante Aeropuertos Argentina 2000 y el organismo regulador (ORSNA) para que definitivamente se solucione el problema de provisión de combustible a través de la construcción de la planta pertinente.

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AMERICAN FALCON:

El miercoles viajamos a BsAs en el vuelo de las 14 hs, y la verdad
que todo muy bien, el avion iba bastante vacio...

Volvimos a Madryn en el vuelo del domingo que sale a las 13:55 hs de Aeroparque, tambien todo OK, aunque la comida escasa. El vuelo venia casi completo.

Pagina de American Falcon:
http://www.americanfalcon.com.ar

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MAR DEL PLATA - MADRYN - BARILOCHE

NUEVO VUELO DE LADE

Hay ahora unos nuevos vuelos de LADE que unen BsAs con Madryn (haciendo escala en Mar del Plata) y despues sigue para BARILOCHE, regresando el mismo dia en sentido inverso... esta bueno parece..

Consulte por ellas al 0810-810-5233
informes@lade.com.ar (contestan al toque)

Tambien llega desde Parana (Entre Rios) y Comodoro Rivadavia (Chubut)

Los precios tienen hasta un 25% de descuento segun el tiempo de anticipacion, lugar de residencia y grupo familiar. Los aviones son F28 y F27.

Ver

LADE suspendió temporalmente sus vuelos a Madryn

En las últimas semanas las autoridades de la oficina comercial de Líneas Aéreas del Estado (LADE) recibieron la ingrata noticia relacionada a la suspensión de los vuelos que la empresa tenía programados hacía Puerto Madryn y que comenzaron a fines de abril. Los motivos de esta suspensión, que sería de carácter transitorio, obedece a la necesidad de realizar las reparaciones técnicas de rigor en los Focker 28 que la firma utilizaba para realizar la ruta hacia nuestra ciudad.

informes@lade.com.ar

El convenio entre ENARSA y Aeropuertos Argentina 2000 también beneficiará a Puerto Madryn

De acuerdo a lo asegurado por Claudio Lavirgen, responsable local de Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000), la asociación entre esta empresa y la estatal Energía Argentina S.A. ENARSA, para el abastecimiento de combustible de todas las terminales aéreas del país, también beneficiará al Aeropuerto “El Tehuelche” de Puerto Madryn.
Tras la Asociación entre la empresa a cargo AA2000 y ENARSA, uno de los grandes reclamos de legisladores y Municipio es “la necesidad de una construcción de una planta de combustible propia”, se hará realidad. Aunque, señaló Lavirgen que “desde la Dirección de Comunicaciones de Aeropuertos Argentina 2000 todavía no hay fecha cierta de inicio de obras”.
... Tras la creación de la planta de combustible, se comenzará a transitar por el objetivo propuesto: abastecer a los aviones de JP1, la nafta especial para aviación.

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Proponen vuelos directos desde/hacia Chile:
Con este fin se reunieron autoridades locales y de LAN Chile en
la Casa del Chubut en BsAs.
http://www.chubut.gov.ar/noticias/archives/011532.php

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Junta promotora para gestionar vuelos

Integrantes de distintas instituciones y miembros de la Cámara de Comercio se reunieron el lunes a los fines de aunar criterios y delinear acciones sobre la necesidad de gestionar una mayor cantidad de vuelos aéreos para nuestra ciudad. Se decidió la creación de una junta, presidida por el empresario Ángel Mariotti, que se encargará exclusivamente de abordar este tema.

La ciudad aporta el 70 por ciento de los pasajeros que mensualmente arriban o parten de Trelew, única localidad en el noreste chubutense que cuenta con servicios regulares y diarios hacia Buenos Aires. El pedido se fundamentó en la diversidad de operaciones y actividades comerciales e industriales que tiene Madryn y que la tornan rentable para todas las empresas de cabotaje.
http://www.diariodemadryn.com/vernoti.php?ID=45564

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Comprarán aviones usados para la aerolínea Chu-Sa-Te:
Anuncian la posibilidad de comprar aviones Saab usados, pero "que estarían garantizados por un uso de unos 20 años más, y que estarían en perfecto estado", para constituir la aerolínea integrada por las provincias de Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego (a la que los graciosos de siempre han bautizado Chusate)
http://rawsonline.com/ensantacruz.htm

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A Madryn la pasaron por alto ?
Largo trecho entre lo dicho y lo hecho...

Nuevo vuelo de LADE entre Buenos Aires y el Sur con escala en Mar del Plata
La empresa Líneas Aéreas del Estado (LADE) implementará todos los días miércoles, desde el 9 de noviembre próximo, un nuevo vuelo, ida y vuelta, entre Buenos Aires y el sur del país, con escala en Mar del Plata. Así lo informó el Ente Municipal de Turismo (EMTUR).

La frecuencia se sumará a las similares que habitualmente realiza los jueves y viernes de cada semana. La ampliación del servicio, fundamentalmente en verano, lleva por objetivo facilitar el movimiento turístico que recibe la ciudad de la zona patagónica.

El nuevo vuelo partirá los miércoles del aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires, a las 7, con arribo al aeropuerto Brigadier de la Colina de Mar del Plata a las 7.45, para continuar a las 8.15 hacia Comodoro Rivadavia, pasando luego por San Julián, Gobernador Gregores, Río Gallegos y El Calafate, para concluir en Ushuaia a las 12.15.

Desde la ciudad más austral del mundo el vuelo partirá el mismo día a las 13 y tras recorrer las mismas localidades llegará a Mar del Plata a las 16.30, para reanudar el itinerario a las 17.15 hacia Buenos Aires y tener arribo en la capital del país a las 18. La frecuencia se mantendrá durante toda la temporada estival.

"Ideamos este vuelo con la intención de unir tres polos turísticos del verano, como lo son Mar del Plata, El Calafate y Ushuaia, llevando y trayecto gente desde esos tres destinos, lo que le permitirá precisamente a esta ciudad tener turistas sureños en muy pocas horas", dijo Oscar Oneto, gerente local de LADE, durante un encuentro con el titular del EMTUR, Carlos Patrani, a quien informó sobre la ampliación del servicio.

http://www.hostnews.com.ar/2005/prin/oct/020666.htm

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Se levanto el paro de Aerolineas:
Ayer hubo un acuerdo salarial por 90 días. La empresa debió enviar un representante desde España para negociar. Y dio marcha atrás con los despidos. En Chubut hoy habrá servicio normal pero mañana seguirán las demoras. Esperan que el lunes la empresa normalice completamente los horarios en nuestra provincia. El primer vuelo partió desde Trelew a El Calafate.
http://www.diariojornada.com.ar/modules.php?name=News&file=article&sid=5000

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Menos vuelos hasta que aumenten los pasajes de cabotaje:
El mercado aerocomercial local no logra salir de la crisis que estalló en
2001. Los cielos argentinos están hoy menos poblados de aviones que hace
cuatro años, y la oferta de asientos de las empresas sigue siendo menor a la
de la segunda mitad de los '90. El reclamo de aumentos salariales que
protagonizaron días atrás casi 3000 técnicos y pilotos de Aerolíneas
Argentinas fue sólo una muestra del descalabro en que se encuentra ese
negocio. Conflicto que apunta a intensificarse tras la tregua de verano si
no se modifica el vacío de políticas públicas para el sector. En la
actualidad sólo dos compañías se reparten los vuelos de cabotaje:
Aerolíneas- Austral maneja el 90 por ciento del mercado y la recién
ingresada LAN Argentina el otro 10. Ambas sostienen que la mayoría de las
rutas se opera a pérdida, y que la oferta de conexiones locales seguirá
reducida si el Gobierno no autoriza un aumento de los pasajes.

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No hay pasajes en LADE hasta febrero

La enorme demanda de pasajes incidió para que las autoridades de la línea aérea del Estado incorporasen una segunda frecuencia en Puerto Madryn, permitiendo comunicar a la ciudad con Buenos Aires, Mar del Plata, El Calafate y Ushuaia.
El responsable de la agencia local de LADE, Mario Gallardo, dice que “Estamos trabajando muy bien porque tenemos todos los vuelos de enero y parte de febrero completos”, “Desde el 1 de enero hemos implementado una frecuencia más de vuelo con destino a Buenos Aires, haciendo escala en Mar del Plata”, explicó.
Esta nueva línea tuvo una notoria recepción en la comunidad, que masivamente adquirió los pasajes que estaban disponibles para la costa atlántica y para Capital Federal.
La posibilidad de contar con vuelos aéreos en la propia ciudad y el mantenimiento de las tarifas son elementos que inciden directamente para que la comunidad se haya volcado masivamente en la compra de los pasajes aéreos de esta empresa área.

Las frecuencias

Desde el primer día hábil del mes, LADE cuenta con dos frecuencias semanales a Buenos Aires. La primera es el día lunes que parte de esa ciudad a las 6 de la mañana, arribando a Madryn a las 12:15, continuando hacia Río Gallegos y Ushuaia. Por su parte, el miércoles el vuelo que llega proviene de Buenos Aires y Mar del Plata, continuando con destino a El Calafate.
La frecuencia y los destinos elegidos por Líneas Aéreas del Estado permiten tener cubiertas con vuelos las principales ciudades turísticas de la Argentina, poniendo especial énfasis en el sur del país. “Puerto Madryn es una escala inevitable para cualquier empresa de turismo”, afirmó Gallardo, quien acotó: “Nosotros tenemos que cubrir las necesidades que tiene el país en materia aérea. Por ello estamos cubriendo los principales puntos turísticos”.
La carencia de aeronaves conspira contra las posibilidades reales de crecimiento aerocomercial de la empresa. En las esferas nacionales está evaluándose esta alternativa; aunque las posibilidades concretas de aplicar nuevos vuelos están limitadas por la disponibilidad de aviones.
“Siempre tenemos el deseo de poder contar con un mayor número de frecuencias, pero no tenemos los equipos necesarios para poder hacerlo”, indicó Mario Gallardo. “No ingresaron los equipos prometidos, actualmente se está trabajando y esperamos que esto suceda durante el presente año; aunque no contamos con una precisión respecto a los plazos”.

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Madryn no tendría nuevos vuelos a corto plazo

La temporada turística en la región patagónica es un éxito; aunque la carencia de vuelos aerocomerciales sigue siendo una falencia notoria que incide directamente en un crecimiento más profundo de los destinos turísticos.
En la edición del lunes, diario Clarín publicó una nota en la que advierte que las autoridades nacionales habrían decidido dar el visto bueno para que ocho nuevas líneas aéreas comiencen a volar en los próximos meses.
Los datos difundidos por este medio permiten establecer que la Junta Asesora de Transporte Aéreo (JATA) autorizaría a la mayoría de solicitudes que fueron presentadas en la audiencia pública del 19 de diciembre. El dato cobra mayor preponderancia porque de las nuevas empresas que serían autorizadas a realizar vuelos comerciales, tres estarán basadas en vuelos patagónicos.
La información no producirá efectos positivos en la actividad aeronáutica de Puerto Madryn porque [b]estas empresas no tendrían previsto realizar ninguna escala en el aeropuerto El Tehuelche[/b]. Por el contrario, apuntan a intensificar los vuelos con las ciudades de Trelew y Comodoro Rivadavia, así como El Calafate y Ushuaia.

Las rutas

Las rutas solicitadas dan cuenta de que la firma American Jet pidió volar desde Río Gallegos hasta Ushuaia, Río Grande, Calafate y Punta Arenas. También solicitó rutas entre Aeroparque, Montevideo y Punta del Este, así como entre Neuquen, Temuco y Mendoza.
Servicios de Enlaces Aéreos Fueguinos (SEAFSA) pidió una sola ruta regular, que une Río Grande, Ushuaia, Punta Arenas, Río Gallegos y El Calafate. Por su parte, Sud América Air pidió también una, entre Ushuaia, Río Gallegos, Comodoro, Trelew, Bahía Blanca y Buenos Aires.

Con planta, pero sin vuelos

La información difundida por Clarín se contrapone con la esperada confirmación de la construcción de la planta de combustible del Aeropuerto El Tehuelche; obra que será ejecutada por Repsol YPF y Aeropuertos Argentina 2000. Esta iniciativa se encuentra en proceso de aprobación por parte de las autoridades de la Fuerza Aérea Argentina, continuando con el periplo legal que permitirá, en definitiva, el pronto inicio de los trabajos para su instalación, previéndose que la misma comience a funcionar a mediados del próximo año. Todo depende del tiempo de aprobación del proyecto.
Durante mucho tiempo se aseguró que la carencia de esta obra conspiraba para que Puerto Madryn pudiera contar con vuelos comerciales regulares que ampliasen la oferta área. La nota difundida por el medio de Capital Federal refleja una de las principales carencias que la ciudad posee y que marca un rumbo difícil de torcer en el corto plazo.
La adjudicación de las nuevas rutas áreas había generado expectativas e incluso se había deslizado la posibilidad de que una empresa estuviese interesada en poder operar con Puerto Madryn, motivada por la interesante demanda de pasajes que se genera por la actividad turística y empresarial de la ciudad. Pese a todo, el destino sigue siendo relegado por otras localidades que, sin disponer del movimiento económico de Puerto Madryn, figuran entre las seleccionadas para disponer de nuevas frecuencias aéreas.
http://www.diariodemadryn.com/vernoti.php?ID=53818

[Anonymously Posted by: 'An%f3nimo']

Por cierre del Aeropuerto de Trelew, volaremos a Puerto Madryn

Entre el 9 y el 24 de mayo inclusive, el aeropuerto “Almirante Zar” de Trelew permanecerá cerrado por trabajos de reparación en su pista, razón por la cual Aerolíneas Argentinas y Austral operarán sus vuelos en el aeropuerto “El Tehuelche” de la ciudad de Puerto Madryn.
Para atención de los pasajeros se instalarán entre 3 y 4 mostradores con todo el equipamiento necesario para despacho y recepción de equipaje y check in.
Las frecuencias se mantendrán en los vuelos a Puerto Madryn tal como habían sido programadas para el mes de mayo operando en el aeropuerto de Trelew.

http://www.aerolineas.com.ar/ar/index.asp?pais=ar&idi=es&secc=1&subs=5&cmbPrensa=267

[Anonymously Posted by: 'An%f3nimo']

Nuevo cierre del Aeropuerto de Trelew

Debido a que el aeropuerto “Almirante Zar” de Trelew permanecerá cerrado por trabajos de reparación en su pista, Aerolíneas/Austral realizará, temporariamente, sus operaciones desde y hacia el aeropuerto “El Tehuelche” de la ciudad de Puerto Madryn.

Esto será entre el 9 y el 24 de mayo inclusive, tiempo en que la aeroestación de Trelew estará, momentáneamente, desactivada.

Las frecuencias se mantendrán, en los vuelos a Puerto Madryn, tal como habían sido programadas para operar en el aeropuerto de Trelew durante el mes de mayo.

Las operaciones fueron decididas por la Empresa a fin de evitar que los pasajeros de esa región del país queden sin servicio aerocomercial fundamentalmente en época de importante asistencia turística al lugar para realizar el avistaje de ballenas en el océano Atlántico.

Las Empresas han considerado que el aeropuerto de Puerto Madryn cuenta con capacidad operativa e infraestructura necesaria para atender los vuelos comerciales.

Aerolíneas Argentinas/Austral instalará, para atención de sus pasajeros, entre tres y cuatro mostradores en la aeroestación que fuera inaugurada en el año 2002, como así también todo el equipamiento necesario para despacho y recepción de equipaje, check-in, etc.

[Anonymously Posted by: 'An%f3nimo']

Este mensaje fue posteado en los siguientes sitios:

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REPSOL-YPF

http://www.repsolypf.com/esp/ventajasdelportal/foros/consulta/mensaje2list.asp?codcategoria=23&codforo=47&codmsj=4184

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También se envió por mail a:

ORSNA - Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos

AEROPUERTOS ARGENTINA 2000

Este es el mensaje:
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Y la planta de aerocombustible p/ El Tehuelche,en Pto.Madryn ?
____________________________________________________

Obviamente, la postergacion de la Planta de Aerocombustible, es otra de las trabas políticas para que nuestro aeropuerto El Tehuelche tenga operatividad plena. Vivo en Puerto Madryn desde 1986, y volé en casi todas las empresas que oportunamente operaron localmente( LADE, CATA, SUDAMERICANA, DINAR, LAPA y AMERICAN FALCON ) Operaron con aviones turbohélices y jets, tanto privados como comerciales, incluyendo los vuelos sanitarios y hasta "el famoso avión presidencial TANGO 01" que lo hizo un par de veces (como el Boeing 757 de LAPA ) La pista es excelente, y la rentabilidad en Madryn está asegurada, dado que los vuelos estaban casi siempre completos. Madryn es una ciudad netamente turística, a cuyo muelle arriban cruceros de lujo, además de poseer un importantísimo polo industrial en constante crecimiento, caso concreto de la empresa productora de aluminio ALUAR y las relacionadas con esta industria de primer nivel. También es importante destacar a las industrias pesqueras, etc. Pero bueno, los intereses de siempre, y (quizás) el hecho que otra operadora, London Supply, opere el aeropuerto de Trelew, hace que se siga dilatando la tan necesaria planta de combustible en El Tehuelche, y tenga que ser transportado como hasta ahora, por camión desde Trelew. Hay quienes dicen que fuera de la presiones politicas y comerciales en juego, hay tambien intereses creados por el negocio de las combis que hacen el transfer Trelew-Madryn-Trelew, con los vuelos de Aerolineas/Austral. En fin, espero que de una vez por todas, este aeropuerto sea reflejo de la pujanza de Puerto Madryn. Señores, a ver cuando concretan la construcción y puesta en marcha de esta planta. Muchas gracias.

[Anonymously Posted by: 'Carlos Alberto D%26acute%3bAndrea']

Repsol YPF remitió los planos de la planta de combustible

Aeropuertos Argentina 2000 confirmó que recibió en los últimos días los planos para la construcción de la planta de combustible en el Aeropuerto El Tehuelche, remitidos por la empresa Repsol YPF.
Esta documentación fue diligenciada al Organismo Regulador del Sistema Nacional Aeroportuario (ORSNA) para su aprobación.
La empresa a cargo del El Tehuelche aseguró que el fin de semana se iniciaron los estudios topográficos y de suelo vinculados con la futura planta.
La empresa Aeropuertos Argentina 2000 confirmó –además- que “ha cumplido con todos los pasos que le competen en esta materia y ratifica la voluntad de disponer todos los medios necesarios para que la estación aérea de Puerto Madryn brinde el mejor servicio para los pasajeros”.
Según sostienen sus autoridades, el Aeropuerto El Tehuelche cuenta hoy con toda la tecnología y sistemas de seguridad de primer nivel para una excelente operación...

http://www.diariodemadryn.com/vernoti.php?ID=58436

[Anonymously Posted by: 'An%f3nimo']

Aerolíneas operó sin problemas y en 2007 estará la planta de combustible

El primer vuelo no tuvo inconvenientes. El piloto del avión habló con Jornada: "Lo encontré muy bien", dijo.

http://www.diariojornada.com.ar/modules.php?name=News&file=article&sid=9520

Kirchner aterrizará en Madryn
En su visita a la Provincia el 19 de este mes, aterrizará en El Tehuelche. Pero no está prevista ninguna actividad en la ciudad. "Se hará lo que decida el Gobernador" dijo Eliceche.

http://www.diarioelchubut.com.ar/index.php?name=diario

Suspenden vuelos de LADE y temen por su futuro en Madryn
Mientras en El Tehuelche reina la algarabía por la operación diaria de Aerolíneas, se encendió la luz de alerta por la suspensión de los vuelos de LADE con Foker F-28, por la falta de aviones. También anulan vuelos de cargas. Dicen que los de hoy y mañana, con aviones más chicos, no se suspenderían. Incertidumbre por el destino de esa vía de comunicación aérea, vital para la región.
http://www.diarioelchubut.com.ar/index.php?name=diario

[Anonymously Posted by: 'An%f3nimo']

Desde julio CATA operará en El Tehuelche

Las gestiones que el intendente Carlos Eliceche lleva adelante en Capital Federal tuvieron como noticia relevante la confirmación que la empresa aerocomercial CATA comenzará a operar en Puerto Madryn desde la segunda quincena del mes de julio. La firma realizará tres vuelos diarios que unirán Aeroparque, nuestra ciudad y Ushuaia, y viceversa...

http://www.diariodemadryn.com/vernoti.php?ID=59338

[Anonymously Posted by: 'An%f3nimo']

Andes Líneas Aéreas 3 veces por semana a Madryn

Sólo resta que la Nación habilite la ruta aérea de Andes

Con una enorme expectativa, las autoridades locales y los miembros del sector turístico esperan la resolución de la Secretaría de Transporte de la Nación, por la que se habilitará la ruta Buenos Aires-Puerto Madryn, que tres veces por semana unirá Andes Líneas Aéreas.
Las negociaciones entre la firma aerocomercial y el Estado municipal avanzan a paso lento, pero en una correcta dirección; sólo resta que la Nación resuelva sobre el pedido ingresado por la firma y avalado por una nota que envió el propio intendente Carlos Eliceche al Secretario de Transporte de la Nación.
Carlos Peralta, empresario turístico que acompañó a las autoridades de Andes Líneas Aéreas, describió que el escenario actual está encaminado porque “todo el tema económico entre el Municipio y la empresa está zanjado, ya que se ha llegado a un acuerdo”.
En las próximas horas, las partes remitirán los contratos para suscribirlos y sellar el acuerdo económico que asegurará tres vuelos semanales hasta el 28 de febrero del año próximo.

Gestiones ante Nación

Un amplio porcentaje de las negociaciones está definido; resta resolver el tema inherente a la habilitación que la Secretaría de Transporte de la Nación tiene que dar para que el avión una Buenos Aires con Puerto Madryn. La compañía aérea solicitó formalmente el pedido de autorización para comenzar a operar, siendo éste el único elemento que restaría resolver para poder avanzar en la programación integral de los vuelos de Andes Líneas Aéreas.
En forma paralela, la compañía y el Municipio trabajan en garantizar el servicio de rampa del que actualmente carece el Aeropuerto El Tehuelche, motivado por la decisión de Intercargo S.A. de brindarlo ante la falta de vuelos regulares. Las partes comenzaron a negociar con la empresa para que reanude un servicio esencial para las aeronaves, debiendo estar resuelto en los próximos días, sea por la afirmativa o por la negativa, para poder evaluar otras alternativas.
En el supuesto de que Intercargo se negase a brindar el servicio, se deberá avanzar en la alternativa de que la propia compañía aérea se preste a sí misma el servicio de rampa o, como tercera posibilidad, la contratación de este trabajo a firma que lo brinde.

Una cuestión operacional

Mario Peralta explicó que las negociaciones “van lentas, pero marchan porque el tema más importante está cerrado; sólo resta el punto operacional”. Ante los ítems que deben subsanarse, los plazos previstos para el inicio de las operaciones sufrirán modificaciones porque el lunes 18 de septiembre no comenzarán los vuelos de Andes a Puerto Madryn.
A diferencia de lo que acontecía con otras frecuencias, el tema del combustible no es un obstáculo para la concreción de los vuelos porque el avión que se utilizará para unir Buenos Aires con nuestra ciudad cuenta con una autonomía de seis horas de vuelo. Esta disponibilidad de combustible le permitirá ir y venir sin necesidad de reaprovisionarse en el aeropuerto local, carga que sí deberá efectuar a su regreso a Aeroparque.

[Anonymously Posted by: 'Anonimo']

LLEGA LAN CHILE: en enero y febrero habrá una experiencia piloto.

El Intendente Municipal, Carlos Eliceche, anticipó que en los dos primeros meses del año próximo Lan Chile operará en calidad de experiencia uniendo nuestra ciudad con el vecino país de Chile.

El convenio establece dos vuelos semanales (posiblemente miércoles y domingo) pudiendo llegar a concretar conexiones con Ushuaia y otros puntos del mundo; “la idea es poder generar una nueva puerta de ingreso de turismo extranjero a la ciudad – expresó Eliceche-. Lan hará uso de un avión de última generación con capacidad para 145 pasajeros y el requisito es tener una capacidad mínima cubierta de 41 pasajeros siendo el valor del pasaje entre nuestra ciudad y Punta Arenas es del equivalente a 150 dólares”. Consideró que no se deben realizar adecuaciones en la aeroestación local; restando solamente realizar trámites ante Prefectura y Aduana para que se cuente con todo lo atinente a Migraciones y la faz operativa.

Destacó Contreras que la prueba piloto de enero y febrero permitirá “conocer como se comporta el mercado; la realidad de la demanda y qué es necesario corregir”, poniendo de ejemplo lo ocurrido con Ushuaia que comenzó también con una prueba de dos meses y ahora inició en el día de la fecha sus vuelos y los mantiene hasta mediados de abril en forma ininterrumpida; “es algo especial ya que nuca ha habido una experiencia de estas características y es una oportunidad muy interesante el hecho que nos hayan elegido como socios estratégicos para el desarrollo del destino”.

Finalmente el Intendente Eliceche manifestó que por el momento el contacto es con Lan Chile y con vuelos internacionales, sin relación con Lan Argentina, sin que se descarte en el futuro la posibilidad de generar alianzas que beneficien a Puerto Madryn en este sentido. En tanto que en relación con la llegada de Andes; con cuyos directivos también se entrevistó Contreras durante su periplo de la semana anterior, indicó que se halla condicionada por motivos ajenos a la empresa y a la comuna como el hecho que aún no está la autorización por escrito de la Secretaría de Transporte de la Nación para la cobertura de la ruta Buenos Aires-Puerto Madryn existiendo solamente el compromiso verbal en tal sentido de parte de las autoridades competentes. Otra situación se presenta con la formalización de los convenios con las operadoras de turismo para lograr la cobertura integral de venta de pasajes y la concreción de acuerdos entre Andes y otras aerolíneas para la cobertura de eventualidades dado que esta empresa hasta el mes de diciembre sólo cuenta con una unidad que opera en este momento uniendo Salta con Buenos Aires.

http://www.lan.com/index.html

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Todavía no se venden los pasajes aéreos a Madryn

No son pocas las actividades que llevará a acabo el intendente, Carlos Eliceche, en Buenos Aires. Con los contratos firmados bajo el brazo, será el encargado de trasladarlos hasta la gran urbe, donde lo esperan ansiosos los empresarios. Lo que sucede es que hasta que esos contratos no lleguen a las manos de Andes Líneas Aéreas no se puede proceder con el ingreso del destino a la venta de pasajes. Ayer, Eliceche debió retrasar su llegada a la Ciudad Autónoma por un problema que se suscitó en la aeronave de Aerolíneas Argentinas. Por esta razón, tuvo que abordar el siguiente vuelo, a las 15, desde la vecina ciudad de Trelew. Su principal objetivo fue estar presente en el Salón de la Casa Rosada, donde se procedió a la apertura de la licitación para la autovía Trelew-Puerto Madryn. Mientras tanto, en la página de Internet de la empresa, mediante la cual se pueden comprar y realizar reservas en los vuelos que realiza a Salta, nuestro destino no aparece. Por el momento los únicos detalles que se conocen del nuevo servicio que traerá una mayor circulación de aviones a nuestro casi solitario Aeropuerto El Tehuelche recaen en la cantidad y horarios de los vuelos. Tres veces por semana como mínimo es el compromiso asumido por la firma para arribar y despegar de nuestra ciudad, sin escalas, hasta Aeroparque. Los días elegidos son lunes, miércoles y viernes, saliendo de Aeroparque a las 11 y llegando a El Tehuelche a las 12:50. Cuarenta minutos después, el MD82 con capacidad para 165 personas de Andes, despegará de la ciudad y arribará a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires a las 15:10. Otro de los datos que quedaron reflejados con la firma del convenio en la sala de conferencias de la Intendencia entre el Jefe Comunal y el presidente de la firma aerocomercial, Héctor Hugo Bonafer, fue el valor del pasaje para los residentes. El monto que se deberá abonar por cada tramo del servicio que comprende los destinos Buenos Aires y Puerto Madryn costará 286 pesos más IVA. Al contar con a autorización de la ruta por parte de la Secretaría de Transporte Aerocomercial de la Nación, ya deja de ser un servicio en calidad de charter, por cuanto, todas las agencias de turismo pueden vender los pasajes a sus clientes. Esto no quita la existencia de una agencia oficial, representante de la firma. Actualmente, Andes Líneas Aéreas tiene oficinas en Buenos Aires y Salta. Comercializa sus vuelos a través de un sitio: http://www.andesonline.com que espera ser modificado para incluir el nuevo destino. Mientras todo esto ocurre, hoy el Concejo Deliberante deberá tratar en la sesión si ratifica o no el convenio celebrado el lunes por a mañana. Todo indica que esto será así, más aún si se tiene en cuenta que el problema aerocomercial de nuestra ciudad fue tratado por todos los legisladores sin distinción partidaria.

http://www.diarioelchubut.com.ar/index.php?name=diario

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EL 4 DE DICIEMBRE COMIENZA A OPERAR ANDES

Directivos de la línea aerocomercial Andes confirmaron en conferencia de prensa que la fecha fijada para el comienzo de las operaciones uniendo nuestra ciudad con Buenos Aires será el próximo 4 de diciembre. Participaron de la misma Horacio Preneste, gerente comercial de Andes; Ricardo Olmedo encargado de la aerolínea en nuestra ciudad junto a Mario Peralta, presidente de la Asociación de Agencias de Viaje y Turismo y representante de la comercializadora de pasajes.

Preneste indicó que “felizmente el próximo 4 de diciembre estaremos comenzado con las operaciones uniendo Puerto Madryn con Bs.As. con una frecuencia de 3 vuelos semanales” acotando que “entre hoy y mañana ya estará disponible en las agencias de viajes y turismo, mediante Amadeus –un sistema de venta de pasajes- ya que los vuelos están cargados en el mismo”

Mediante esta operatoria, la firma aérea se compromete a realizar como mínimo tres vuelos semanales –los días lunes, miércoles y viernes-, sin escalas y en forma exclusiva en la Ruta Aeroparque – Puerto Madryn – Aeroparque, saliendo a las 11.00 de Buenos Aires y arribando a nuestra ciudad a las 12.50; y partiendo de Madryn a las 13.30 con hora de arribo a Buenos Aires a las 15.10. Para ello se pone en servicio una aeronave del tipo MD 80 con una capacidad de ciento sesenta y cinco asientos en una sola clase. Se destacó que el valor del pasaje es de la tarifa vigente “Y”, equivalente a $286 sin impuestos, pero se destacó que para el caso del vuelo inaugural se estipulará una tarifa promocional, para lo cual los interesados podrán obtener mayores datos en los diferentes puntos de venta.

http://www.andesonline.com/

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