15.12.96_
Se encuentra en etapa de prefactibilidad el proyecto de traza
ferroviaria que uniría los puertos de San Antonio Oeste
y Puerto Madryn siguiendo hacia el Sur. El proyecto cuenta con
una ley del Senado de la Nación y está siendo
impulsado por el Círculo de Legisladores del Chubut.
12.03.97_
El Ministro de Interior Carlos Corach, de visita en Madryn,
se comprometió ante el Círculo de Legisladores
a financiar el estudio de prefactibilidad, a los efectos de
realizar la licitación nacional e internacional para
la construcción y explotación del ferrocarril
por el sistema de concesión de obra.
28.09.97_
El Ministro de Hacienda Ismael Retuerto recibió el estudio
del volumen previsto de cargas desde San Antonio hasta Puerto
Madryn de manos del grupo consultor encargado del estudio básico
del proyecto.
18.11.97_
En su visita a Rawson el Presidente Menem prometió licitar
el proyecto antes del fin de su mandato (1999). El gobernador
Maestro fué mas optimista y apostó a 1998.
03.12.97_
El próximo 20 de enero visitará el país
el Primer Ministro Canadiense junto con un importante número
de funcionarios y empresarios con quienes se intentará
avanzar en un acuerdo de transferencia de tecnología
para realizar la traza del ferrocarril.
19.01.98_
LLegó el "Team Canada" incluído el Primer
Ministro Jean Crethien, el Gobernador Maestro les presentó
alrededor de cuarenta proyectos !!!
12.02.98_
Hovig Bedikian, presidente de la consultora CANARAIL
(Canadian Pacific y Canadian National) estuvo en Rawson y se
mostró decidido a llevar adelante el proyecto que costará
mas de u$s 100 millones desde San Antonio Oeste hasta Madryn,
llegando hasta los s$s 1000 millones si se incluye la etapa
final hasta Río Gallegos y el cruce al Pacífico.
En poco tiempo mas estarán relevando el terreno y preparando
el proyecto que estará listo para Julio del 98.
El próximo paso será la firma de un convenio interjuris-diccional
entre las provincias patagónicas y el llamado a licitación.
20.03.98_ ACUERDO.
El Presidente Menem y los gobernadores patagónicos firmaron
el acuerdo para instrumentar el Plan Ferroportuario. El gobernador
Maestro dijo que el Transpatagónico integrará
la región y permitirá que gran parte del comercio
externo se canalice por puertos patagónicos.
23.08.98_
Se discute si la traza ferro-portuaria pasará o no por
Rawson.
20.02.99_
Desde hace tiempo no hay novedades ni rumores acerca del proyecto.
20.04.99_
La licitación de las obras correspondientes al Ferrocarril
Transpatagónico se llevará a cabo dentro de sesenta
días, ya que el presidente de la Nación, Carlos
S. Menem, firmó el pasado lunes el decreto de convocatoria
con ese fin. Asimismo, se declaró de interés el
proyecto de "iniciativa privada", presentado por la
consultora canadiense CANARAIL.
20.01.01_
Este proyecto ya no está ni en el Plan Nacional de Infraestructura
del Presidente De La Rua.
16.02.01_
Durante estos días visitan nuestra ciudad una delegación
de CANARAIL, firma interesada en la construcción
de la vía férrea. Mantendrán reuniones
con el intendente de Madryn acerca de los alcances del proyecto
y con los represen-tantes de las localidades de Rawson, Trelew,
Gaiman y Dolavon.
05.04.01_
El Presidente de la Nación, De la Rúa, dió
instrucciones para ejecutar la obra del Transpatagónico.
El autor de la Ley sobre el Ferrocarril Patagónico, el
diputado nacional Lorenzo Pepe, anunció que su par de
la Alianza, Carlos Maestro le aseguró "hace diez
días" que el presidente dió instrucciones
al Secretario de Obras Públicas para construir el Transpatagónico
en base a la propuesta de la empresa canadiense CANARAIL. |
